🎇 Forum Mazda Cx 7 Diesel

If you still need help regarding the P061B trouble code, please post your question in our FREE car repair forums. Share NOTE: This information is presented for information purposes only.

The CX-5 comes equipped with a 2.0-liter four-cylinder engine that produces 155 horsepower. It is paired with a six-speed manual transmission, but a six-speed automatic is also available. For

Fizyka jest jednak nie do oszukania i energia ruchu zawsze przeliczy się na złotówki. Nie brakowało aż tak wiele, żeby średnie zużycie podczas testu osiągnęło 15 l/100 km. W trasie można naturalnie zejść poniżej 9 l/100 km, ale wymaga to anielskiej cierpliwości, żelaznej dyscypliny i jazdy nie szybciej niż 90 km/h, przy czym najlepiej bez zmian prędkości. Natomiast w miejskich korkach dobrze mieć na podorędziu jakąś kojącą muzykę oraz wyłączyć wskazanie średniego spalania, bo nie pojawi się na nim liczba niższa niż 15,0. Można na to spojrzeć tak - za te osiągi płaci się tak niewygórowaną cenę, że teraz zaoszczędzone pieniądze można przeznaczyć na paliwo. Wynik dorównujący poziomem dynamice jazdy uzyskała Mazda podczas hamowania na zimno - robiące wrażenie 36,4 m. Tu ciekawostka: już przy lekkim nagrzaniu tarcz droga hamowania wydłużyła się do około 39 m, ale zatrzymała na tym poziomie. Aż do ostatniej (dziesiątej) próby, kiedy hamulce CX-7 w końcu opadły z sił i pomiar wyniósł 41,5 m. Szkoda, bo do znakomitego wyniku niewiele brakowało. Świetną trakcję zapewnia napęd na cztery koła, z rodzaju automatycznie dołączanych. Standardowo cała siła napędowa jest przekazywana na przód, ale w razie czego do tylnych kół może trafić 50 procent momentu obrotowego (dawkuje go sprzęgło mechaniczno-hydrauliczne, znajdujące się między wałem napędowym a tylnym mostem). Układ działa szybko, a wybitnie asfaltowy tygrys Mazdy kiedy trzeba ma pazury u wszystkich łap. Wybitnie asfaltowy, gdyż poza zwiększonym prześwitem najwyraźniej nikt nie próbował zaszczepić CX-7 możliwości jazdy po bezdrożach. Układ jezdny jest jednoznacznie zorientowany na asfalt - zawieszenie zestrojone dość sztywno, dla zapewnienia odpowiedniego kontaktu kół z nawierzchnią i utrzymywania przechyłów nadwozia pod kontrolą. Sama architektura zawieszenia jest typowa, z kolumnami McPhersona z przodu i układem wielowahaczowym z tyłu, plus opony o sporym rozmiarze (235/60 na 18-calowych obręczach). CX-7 jest zwinny, "nos" auta chętnie zmienia kierunek jazdy, wrażenie w zasadzie nie różni się od jazdy zwykłym samochodem. Na łagodnie krętej drodze CX-7 jest bardzo pewny siebie, szybkie łuki nie robią na nim wrażenia, w ciasnych skrętach - jeśli tylko nie przesadzisz i nie wywołasz podsterowności - Mazda okaże się zwinna i nawet przy mocnym gazie wyjedzie z zakrętu jak po sznurku. Sztywne tłumienie zawsze oznacza jakąś utratę komfortu, i tu też jest ona wyczuwalna, ale kompromis jest jak najbardziej do przyjęcia. Ogólne wrażenie - naprawdę niezłe; pod względem właściwości jezdnych, od ważącego prawie 1800 kilogramów i podniesionego do wysokości 1,65 metra pojazdu trudno wymagać więcej. A więc wygląda atrakcyjnie, jest dynamiczny, praktyczny, dosyć wygodny i ogólnie w porządku. Ale z tym silnikiem CX-7 będzie w najlepszym wypadku kroplą w morzu SUV-ów. Dajcie mu turbodiesla, zostawcie dodatki. Tekst: Roman PopkiewiczZdjęcia: Mariusz Barwiński

Showing threads 1 to 20 of 158. Mazda CX-30 - The place to discuss the newest compact SUV addition to Mazda's lineup.

Witam potencjalnych przestrzec wszystkich przed tym samochodem. Kupiłem Mazde w 2010 roku w salonie w Polsce, przejechałem 80000 km i zapytajcie mnie czego jeszcze nie naprawiałem w tym samochodzie. Tragedia i nie mówcie że mam pecha bo samochód ma prawo się popsuć ale mój bije rekordy tandety. Wymienię kilka usterek sonda,pęknięcia Gliwicach,remont dołu silnika,filtrem cząsteczek stałych,łożysko z piastą koła, silnik podnoszenia siedzenia,radio, sprzęgła, tarcze hamulcowe przód dwa razy. Co wy na to???!!

Maznut. Depends on what the individual buyer finds most important. As you have already observed, Taos is far roomier, with a comfortable back seat and more cargo area than a CX5, let alone a CX30. Probably rides a bit more comfortably , as VWs usually do compared to Mazdas The Mazda has superior power and arguably a better driver experience.

Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! Blicek 08 Apr 2016 20:37 5112 #1 08 Apr 2016 20:37 Blicek Blicek Level 26 #1 08 Apr 2016 20:37 Witam Mazda CX-7 z 2009 roku, 2,2 Diesel Błąd P1336 (czujnik położenia wałka rozrządu), po wykasowaniu na pracującym silniku natychmiast powraca, na wyłączonym nie. Silnik pracuje cicho, łańcuch nie rzęźi. Samochód ma oprócz tego problem z grzałką Ad-Blue (otwarty obwód) ale to chyba osobny temat. Czy coś jeszcze, oprócz rozciągniętego łancucha, powoduje taki błąd? Helpful post #2 08 Apr 2016 22:07 VAG group specialist Helpful post #2 08 Apr 2016 22:07 Do sprawdzenia ten rozrząd. Dobrze byłoby podmienić czujnik i sprawdzić czy na drugim nie będzie synchronizacji. Co do adblue to osobny temat to fakt.

tIlvc.

t3l1u951ek.pages.dev/108

t3l1u951ek.pages.dev/58

t3l1u951ek.pages.dev/70

t3l1u951ek.pages.dev/213

t3l1u951ek.pages.dev/273

t3l1u951ek.pages.dev/90

t3l1u951ek.pages.dev/313

t3l1u951ek.pages.dev/322

t3l1u951ek.pages.dev/42

forum mazda cx 7 diesel